^Наверх

в каком году появился город владивосток








Владивосток: история города

2 июля 2010 года исполняется 150 лет со дня, который считается днем основания Владивостока.2 июля 2010 года исполняется 150 лет со дня, который считается днем основания Владивостока.Город Владивосток расположен на берегу Японского моря.Географические координаты города: 43° 07ґ северной широты и 131° 54ґ восточной долготы. Это широта городов Сухуми, Алма-Аты, Сочи, Грозного, Марселя, Бостона, Торонто, Тосканы, Ниццы, Флоренции.Расстояние до Москвы по прямой составляет 6 430 км, по железной дороге 9 288 км. Расстояние до других городов по прямой: Бангкок – 5600 км, Сан-Франциско – 8400 км, Сеул – 750 км, Токио – 1050 км.Владивостокский городской округ занимает территорию полуострова Муравьева-Амурского до поселка Трудовое включительно, полуостров Песчаный, около 20 островов залива Петра Великого острова (крупнейшие из которых Русский, Попова, Рейнеке, Рикорда, Верховского, Римского-Корсакова). Он протянулся на расстояние около 30 км с юга на север и почти 10 км с запада на восток (без полуострова Песчаный), омывается водами Амурского и Уссурийского заливов, входящих в акваторию залива Петра Великого Японского моря. В состав городского округа входит непосредственно город Владивосток, поселки Трудовое, остров Русский, остров Попова, остров Рейнеке и село Береговое.По данным из государственного земельного кадастра на 1 января 2005 г. общая площадь земель в границах Владивостокского городского округа составляет 56 154 га. Часть города, расположенная на полуострове Муравьева?Амурского, включая поселок Трудовое, имеет площадь 35 044 га, а расположенная на полуострове Песчаный (с прилегающей территорией), имеет площадь 7 525 га. Остров Русский, самый крупный из островов, входящий в городской округ, имеет площадь 9 764 га. Площадь остальных тридцати трех островов в общей сложности составляет 2 915 га.История города 2 июля (20 июня по старому стилю) 1860 г. на берегах бухты Золотой Рог по приказу военного губернатора Приморской области контр-адмирала Петра Васильевича Казакевича был основан военный пост, названный Владивостоком.28 солдат и 2 унтер-офицера 3-й роты 4-го линейного батальона Восточной Сибири, под командованием прапорщика Николая Комарова высадившиеся в первой половине дня на северный берег бухты Золотой Рог с винтового транспорта "Манджур" (командир капитан-лейтенант Алексей Шефнер), поставили на нём палатки и основали военный пост Владивосток.Расположение поста было выбрано с таким расчетом, чтобы с него всегда был виден вход из пролива Босфор Восточный в бухту Золотой Рог.В 1862 г. военный пост Владивосток был переименован в порт и в 1871 г. сюда из Николаевска-на-Амуре была переведена главная морская база Сибирской военной флотилии, ставка военного губернатора и другие морские ведомства. Тогда же подводный телеграфный кабель связал Владивосток с Шанхаем и Нагасаки. В 1879 г. было открыто постоянное пароходное сообщение Владивостока с Санкт-Петербургом и Одессой.В 1880 г. Владивосток получил гражданское управление и официально был утвержден в статусе города. В 1882 г. по утвержденному плану в Приморье и во Владивосток стали прибывать со всей России переселенцы, устройством которых ведало особое Переселенческое управление во главе с Теодором Буссе.В 1878 г. в городе открылся первый театральный зал под названием "Золотой Рог". В 1879 г. появился видоскоп (прообраз кинематографа), где зрители смотрели "живые картинки". 21 октября (12 октября по старому стилю) 1899 г. во Владивостоке открылся Восточный институт (в настоящее время – Дальневосточный государственный университет). В 1887 г. был открыт Владивостокский общественный бесплатный кабинет для чтения, на базе которого в 1908 г. открылась Владивостокская городская библиотека им. Н.В. Гоголя (в настоящее время – Приморская государственная публичная библиотека им. А.М. Горького).В 1900 г. было учреждено Владивостокское общество поощрения изящных искусств.В 1893 г. открылось железнодорожное сообщение с селом Никольское (Уссурийск), в 1897 г. с Хабаровском, в 1903 г. с Москвой по Транссибирской магистрали.После двух революций 1917 г. Владивосток в апреле 1918 г. был захвачен войсками Японии, а затем здесь высадились военные соединения США, Великобритании, Франции, и Италии, а также чехословаки, венгры, канадцы и китайцы. Большинство иностранных войск покинуло Владивосток в 1920 г. японцы ушли в 1922 г. 25 октября 1922 г. войска народно-революционной армии Дальневосточной республики под командованием Иеронима Уборевича заняли Владивосток, вытеснив соединения Белой армии, отплывшие на кораблях Сибирской флотилии в Посьет, и далее в Манилу.В ноябре 1922 г. Дальневосточная республика была ликвидирована и вошла в состав РСФСР. Владивосток стал административным центром Приморской губернии. 20 октября 1938 г. указом Президиума Верховного Совета СССР был образован Приморский край с центром во Владивостоке. С 1958 г. во Владивостоке стала располагаться главная база Тихоокеанского военного флота, в связи с чем город был закрыт для посещения иностранцами вплоть до 1 января 1992 г.В 1959 г. после посещения США, во Владивосток прибыл Никита Сергеевич Хрущев. Находясь под впечатлением от визита в Америку, Хрущев выдвинул лозунг сделать Владивосток городом лучшим, чем Сан?Франциско. Итогом этого визита стало бурное жилищное строительство 60-х гг. известное в народе как "Большой Владивосток". В частности, был построен фуникулер и проспект 100?летия Владивостока.В 1974 г. во Владивостоке состоялась встреча Леонида Брежнева с президентом США Джеральдом Фордом с целью подписания документов по договору ОСВ-2.20 сентября 1991 г. президентом РСФСР Борисом Ельциным был подписан указ № 123, "Об открытии г. Владивостока для посещения иностранными гражданами". с вступлением которого в силу с 1 января 1992 г. Владивосток перестал быть закрытым городом.В 2012 г. на острове Русский (является частью Фрунзенского района Владивостока) планируется проведение саммита Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС).Материал подготовлен на основе информации открытых источников








История Владивостока

Город Владивосток является самым крупным в Приморском крае и на всем Дальнем Востоке России. Это не только самый крупный порт Тихоокеанского побережья России, но и развитый центр промышленности, науки, культуры, транспорта.Владивосток был основан в 1860 году, 2 июля. Статус города он получил спустя почти 20 лет. Ранее территория современного Владивостока входила в состав государство Бохай (698—926 гг.). С 10 века Владивосток принадлежал киданям, позднее – чжурчжэням. С начала 13 века на территории Приморья располагалось уже несколько чжурчжэньского государства Восточное Ся, однако после татаро-монгольского нашествия все они были разрушены. Позднее территория стала совсем безлюдной и практически не упоминалась до 19 века.Во времена Царской России территория сегодняшнего Приморского края принадлежала Китаю. После подписания договора в 1858 году она перешла во владения России.Европе Владивосток, расположенный на побережье залива Петра Великого, стал известен только в 1852 году, случайно совершивших зимовку китобоев в 1й из бухт города.
В 1856 бухта «Золотой рог была посещена англичанами. В 1859 на эту бухту было обращено особое внимание генералом-губернатором Муравьевом-Амурским Н.Н. По его рекомендации она была названа также. Позднее военный пост на берегах бухты был назван Владивостоком.2 июля пост получил уже официальное название Владивосток. Подтверждением тому служит запись в журнале вахты «Маньчжура. Солдаты и матросы начали постройку поста. Этот день и есть официальная дата основания Владивостока.Через месяц после первого выхода к берегам бухты Золотого Рога прибыл корвет «Гридень , задачей которого являлась охрана поста Владивосток и обеспечение его припасами.Только с сентября 1991 года Борис Ельцин подписал указ, после заключения которого, город стал открытым.После распада СССР происходят большие перемены: малые акционерные общества, смешанные компании увеличивают сферы своей деятельности, начинают сотрудничать с иностранными компаниями.
Транспортная система начала активно развиваться, уменьшилась работа с рыбными предприятиями, береговыми. Жизненный уровень уменьшился - это повлияло и на экономику города.Однако с началом нового тысячелетия изменяется обстановка в сфере экономики и социальной политики.Но Владивосток сохраняет статус важнейшего торгово-финансового центра, транспортного, промышленного, это создаёт предпосылки для перспективного развития и роста города.По оценкам на начало 2009 года население Владивостокского городского округа включало 605 тысяч . Основная часть — население непосредственно города Владивостока. Отсюда следует, что население города - около 580 990 жителей. Численность населения Владивостока начинает постепенно уменьшаться, но убыль почти полностью компенсируется при помощи иммиграции.

Поиск отеля


7 отзывов и 28 оценок
  • Роман

    Город понравился, но из-за погоды не смог им полюбоваться, как хотел

    Оценка: Нормально 3.0 / 5










Пекинский трактат между Россией и Китаем. К России присоединен Уссурийский край. Основание Владивостока.

ГДЕ РАЗ ПОДНЯТ РУССКИЙ ФЛАГ

Уб?дившись, что въ продолженіе 150 л?тъ Россія им?ла права на Амурскій край и не использовала ихъ всл?дствіе своей географической неосв?домленности, Невельской р?шилъ, не откладывая ни минуты, за свой собственный страхъ объявить Приамурскій край съ островомъ Сахалиномъ, принадлежащимъ Россіи. 1 августа 1850 г. на мыс? Куегда въ новооснованномъ Николаевскомъ посту былъ торжественно поднятъ русскій военный флагъ и объявлено о состоявшемся присоединеніи края къ Россіи. … Д?йствія Невельского снова вызвали въ Спб. сильное недовольство и раздраженіе. На этотъ разъ Особый Комитетъ счелъ его поступокъ дерзостью, достойной разжалованія въ матросы, о чемъ и было доложено Государю. Но, получивъ отъ Н.Н. Муравьева донесеніе о происшедшемъ, Государь назвалъ поступокъ Невельского «молодецкимъ, благороднымъ и патріотическимъ, наградилъ его орд. Владиміра 4 ст. и на доклад? Особаго Комитета положилъ Свою знаменитую резолюцію: «гд? разъ поднятъ русскій флагъ, тамъ онъ спускаться не долженъ. 

МУРАВЬЕВ-АМУРСКИЙ

Муравьев-Амурский (граф Николай Николаевич) - русский государственный деятель. Род. 11 авг. 1809 г. Окончив курс в Пажеском корпусе, поступил прапорщиком лейб-гвардии в финляндский полк, принимал участие в турецкой кампании 1828—29 гг. (был при осаде крепости Варны) и в военных действиях против поляков (1831). … С 1840 по 1844 гг. М. состоял начальником одного из отделений черноморской береговой линии; способствовал, в этой должности, усмирению племени убыхов. … М. был назначен, в 1847 г. генерал-губернатором восточной Сибири. В истории расширения наших владений в Сибири М. сыграл видную роль: ему принадлежит почин в возвращении Амура, уступленного Китаю в 1689 г.Еще до отъезда в Сибирь, М. заручился помощью Невельского, исследовавшего устья Амура и остров Сахалин. Эти исследования, доказавшие доступность устьев Амура для больших судов, поставили вопрос о желательности приобретения Амура на более твердую почву, удостоверив, что Амур представляет удобный путь для сообщения с Тихим океаном. М. энергично принялся за хлопоты по разрешению захвата Амура, но встретил сильное противодействие в Петербурге: правительство, не желая разрыва с Китаем, предпочитало осторожный способ действия, а М. настаивал на агрессивной политике. Тем не менее факт занятия Невельским устьев Амура был признан, и в течение 1851-1853 гг. производились исследования лимана Амура, острова Сахалина; везде были основаны русские поселения. Приближавшийся разрыв с западными державами заставил правительство обратить внимание на защиту Камчатки; единственный удобный путь, которым можно было туда отправить войска, был водяной путь по Амуру. 11 января 1854 г. имп. Николаем I было предоставлено М. право вести все сношения с китайским правительством по разграничению вост. окраины и разрешено произвести по Амуру сплав войска. В мае 1854 г. произошел первый сплав, год спустя- второй, с которым прибыли на устье Амура первые русские поселенцы. Долго длились переговоры М. с китайским правительством, и только 16 мая 1858 г. М. заключил с Китаем айгунский трактат, по которому Амур до самого устья сделался границей России с Китаем. М. получил за заключение этого договора титул гр. Амурского. …Имея в виду главное возражение противников занятия Амура - отсутствие постоянного войска для защиты области от вторжения китайцев, М. выхлопотал разрешение на освобождение нерчинских крестьян от обязательных работ в рудниках и на сформирование из них 12000 корпуса казачьего войска, которое было поселено на берегах Амура. В 1861 г. М. оставил должность ген.-губернатора, вследствие непринятия его проекта о разделении восточной Сибири на два ген.-губернаторства, и был назначен членом государственного совета. В течение двадцати лет, до своей смерти (в Париже, 18 ноября 1881 г.) М. только изредка приезжал в Россию, чтобы принять участие в заседаниях государственного совета, и почти безвыездно проживал в Париже, где и похоронен на Монмартрском кладбище. В 1891 г. в г. Хабаровске, на берегу Амура, воздвигнут М. памятник. 

ОТ ПОСТА ДО ПОРТА

В 1859 г. генерал-губернатор Восточной Сибири Н.Н. Муравьев-Амурский, обходя на корабле берега залива Петра Великого, обратил особое внимание на хорошо укрытую бухту. Предложив назвать ее Золотым Рогом, генерал-губернатор приказал основать на берегах этой бухты военный пост, который он же, Н.Н. Муравьев-Амурский, поименовал Владивостоком.…Утро 20 июня 1860 г. было теплым, но пасмурным. Над густо-зелеными сопками висели тяжелые серые облака. Из них сыпалась мелкая морось. Однако эта не очень-то приятная погода не повлияла на хорошее настроение русских моряков, стоявших на палубе военного транспорта «Маньчжур, неспешно входившего в бухту Золотой Рог…Командир транспорта капитан-лейтенант Алексей Карлович Шефнер, осмотрев в подзорную трубу живописную местность и облюбовав для стоянки небольшую бухточку у подножья южного склона прибрежного хребта, приказал спустить на воду шлюпку. Сойдя в нее вместе с прапорщиком Н.В. Комаровым, Шефнер распорядился грести вдоль берега, чтобы выбрать участок, наиболее подходящий для высадки прибывших сюда на корабле сорока солдат третьей роты 4-го Восточносибирского линейного батальона. Вскоре удобное место было найдено, и солдаты начали перебираться на сушу. В вахтенном журнале «Маньчжура об этом событии 20 июня 1860 г. была сделана следующая запись: «Сего числа отправлено на берег - один обер-офицер, 2 унтер-офицера и 37 человек рядовых 4-го линейного батальона для занятия поста.Набежавший мягкий ветерок разогнал облака, и под лучами яркого летнего солнца все вокруг стало выглядеть еще более живописно. Зазвенели топоры, ритмично зажужжали пилы, и вот уже солдаты посыпают песком освобожденную от растений площадку. Через час-два на берегу забелели палатки. Вытесав из цельного ствола дерева флагшток, солдаты глубоко вкопали его в землю. В назначенный час на флагштоке взмыл ввысь бело-сине-красный государственный флаг Российской империи. Держа равнение, в сторону флага обратились взоры застывших в торжественном строю солдат. Прапорщик Комаров салютовал трехцветному стягу саблей. Парадный церемониал свидетельствовал - военный пост Владивосток на берегах Японского моря учрежден.Через месяц после первой высадки на берег в бухту Золотой Рог пришел винтовой корвет «Гридень под командованием капитан-лейтенанта Г.Х. Эгершельда. Корвету была поставлена задача нести охрану поста Владивосток и обеспечивать гарнизон необходимыми припасами. Штурманская команда по заданию Эгершельда провела промеры бухты. На географической карте, составленной по результатам измерений лейтенантом П.Ф. Чуркиным, впервые появились новые названия: «Гавань и пост Владивосток, «Бухта Золотой Рог, «Мыс Эгершельда, «Мыс Чуркина.В последующие два года пост продолжал строиться, расширяться. В 1862 г. военный пост был переименован в порт. Понемногу увеличивалось его население. А 27 сентября 1863 г. во Владивостоке появился на свет первый собственный гражданин, точнее, гражданка. У Евдокии Матвеевны Горелко родилась дочь Надежда.Осенью 1867 г. во Владивостоке побывал известный русский путешественник и географ Н.М. Пржевальский. Вот что он увидел на берегу Золотого Рога: «Под вечер 26 октября добрался я до Владивостока, и в ту же ночь поднялась сильная метель… Владивосток вытянут на протяжении более версты по северному берегу бухты Золотой Рог, обширной и глубокой, со всех сторон обставленной горами и потому чрезвычайно удобной для стоянки судов. Кроме солдатских казарм, офицерского флигеля, механического заведения, различных складов провианта и других запасов, в нем имеется около пятидесяти казенных и частных домов да десятка два глиняных мазанок. Число жителей вместе с войсками простирается до пятисот человек… Пржевальский сообщил, кто были эти люди. По его данным, в городе в 1868 г. проживало:Служащих, солдат и матросов с их женами и детьми - 348;Разного свободного сословия с семьями - 89;Поселенцев и отставных солдат - 32;Их жен и детей - 5;Прочих жителей - 36;Всего - 510.В те годы город развивался сравнительно медленно. Но, начиная примерно с 1869-1870 гг. рост Владивостока становится заметнее. Все увеличивалось как бы в геометрической прогрессии. 10 февраля 1871 г. правительство принимает решение: перевести из Николаевска-на-Амуре во Владивосток порт с морскими учреждениями, резиденцию военного губернатора и главную базу Сибирской военной флотилии. В бухте Золотой Рог в 1872 г. получили прописку корабли Сибирской флотилии: клипер «Абрек, транспорты «Маньчжур и «Японец, шхуны «Восток, «Алеут, «Форватер, «Ермак, «Тунгус, канонерские лодки «Морж, «Соболь, «Горностай, «Нерпа, пароходы «Америка, «Амур, «Суйфун и около 10 баркасов, барж и ботов. К 1874 г. главная улица города — Светланская (ее так наименовали в честь русского фрегата «Светлана) вытянулась вдоль берега Золотого Рога почти на четыре версты.В 90-х годах XIX в. продолжало упрочиваться положение Владивостока как главной базы военно-морского флота России на Тихом океане. Уже не парусники, а мощные паровые боевые корабли входили в состав флота. В июле 1894 г. когда началась японо-китайская война, русская эскадра на Тихом океане, базировавшаяся во Владивостоке, состояла из крейсеров первого ранга «Адмирал Нахимов, «Адмирал Корнилов и «Рында, крейсеров второго ранга «Разбойник, «Крейсер и «Забияка, канонерских лодок «Маньчжур, «Бобр, «Сивуч и «Кореец, миноносцев «Сунгари, «Уссури, «Янчихе и «Сучена, миноносок №№ 77, 79 и 80. А на следующий 1895 г. эскадра Тихого океана была усилена прибывшими из Средиземного моря эскадренным броненосцем «Император Николай I, крейсерами первого ранга «Память Азова и «Владимир Мономах, канонерскими лодками «Гремящий и «Отважный, миноносными крейсерами «Всадник и «Гайдамак, миноносцами «Свеаборг, «Ревель и «Борга .За 35 лет крохотный военно-морской пост превратился в крупнейший порт и военно-морскую базу России на ее Дальнем Востоке. 

ВОЙНА И ЛЮБОВЬ

Командиром поста Владивосток в 1868 г. был лейтенант Александр Этолин. Он получил назначение во Владивосток на военную шхуну «Алеут, несшую здесь охранную службу, и стал ее командиром. Этолин с воодушевлением занимался обустройством поста Владивосток, заразил своей любовью к этому месту команду «Алеута. Экипаж дал жизнь одной из первых улиц Владивостока, прорубив просеку в дремучей тайге. Неся службу в далеком Владивостоке, Этолин постоянно отсылал письма в не менее далекую Америку с судами, заходившими в порт. Письма были любовными, и именно они помогли ему выиграть битву за любовь с будущим адмиралом Макаровым. В 1863 г. Россия послала в Сан-Франциско и Нью-Йорк с дружественным визитом Тихоокеанскую эскадру. Эскадра вышла из Владивостока, на ее борту были такие известные нам в том числе и по географическим названиям в Приморье личности, как Чихачев, Де Ливрон, Римский-Корсаков, Унковский, Скрыплев, Скребцов, Пещуров, Верховский, Желтухин, Гильдебрандт, Дурново, Антипенко, Станюкович, Басаргин, Бурачек, Макаров, Этолин.Вечером 5 ноября 1863 г. в бальном зале Музыкальной академии в Нью-Йорке был устроен грандиозный бал в честь русских кораблей, который превзошел по роскоши все, что устраивалось в Америке до сих пор. Во время визита два молодых офицера эскадры брали частные уроки английского языка у дочери командира американской военно-морской базы Кэйт Сэфридж. Это были лейтенант Аленксандр Этолин и гардемарин Степан Макаров. Об этом сегодня можно прочитать в выпущенной американцами книге к 100-летней годовщине военно-морской базы ядерных подводных лодок на Мэр Айленде. Молодые люди прониклись глубокой симпатией друг к другу. Для юного кадета Макарова Кэти стала идеалом женщины на всю жизнь. Еще много лет Макаров писал ейписьма. Писал ей письма и Этолин, так же влюбившийся в женщину, которая была намного старше его. Выиграл Этолин. В 1871 г. он был переведен на Балтику, куда вызвал Кэти Сэфридж и женился на ней. Но вернемся во Владивосток. На долю лейтенанта выпали не только любовные, но и реальные баталии. Ему пришлось возглавить военно-морские силы Владивостока во время так называемой манзовской войны 1868 г.В 1867 г. на острове Аскольд было замечено много китайцев, занимавшихся незаконной добычей золота. Командир поста Владивосток капитан-лейтенант Этолин отправился на шхуне «Алеут на Аскольд, где потребовал от китайцев в двухдневный срок покинуть остров. Китайцы поступили наоборот: «В течение зимы 1867/68 г. в пограничной Маньчжурии сформировались вооруженные партии, которые, пополнившись прежними золотоискателями, явились в апреле 1868 г. в числе пятисот или шестисот человек на остров Аскольд и начали мыть золото. Однако эти хунхузы действием того же военного судна вскоре принуждены были очистить остров, перешли на материк, где значительно усилились приставшими к ним местными китайцами, сожгли три наших деревни и два поста, но вскоре были разбиты подоспевшими войсками, а частью ушли за границу, - гласит история.Детали таковы. 19 апреля 1868 г. шхуна «Алеут, придя к Аскольду, застала там разработку золота в полном разгаре. Этолин так же, как и в прошлый год, высадил команду, состоящую из 20 матросов, но едва они прошли по берегу несколько шагов, как грянул ружейный залп. Вслед за тем выскочило из засады несколько сотен манз, вооруженных чем попало, и начали окружать наш десант, стараясь отрезать его от берега. Хотя команде и удалось пробиться, но три человека оказались убитыми, восемь, в том числе два офицера, ранеными.В последующие дни вооруженные отряды манз начали военные действия на материке. Были сожжены Шкотовка, Суйфунская (Раздольное) и Никольская (ныне Уссурийск). Нападение хунхузов на Находку было отражено, отряды разбойников вплотную подступили к Владивостоку.С началом военных действий среди владивостокских манз были произведены обыски, принесшие вполне конкретные результаты: изъяты оружие, порох, золото, арестовано 60 китайцев. 30 апреля 1868 г. командующий сухопутными войсками во Владивостоке штабс-капитан Буякович издал приказ: «Пост Владивосток объявляется на военном положении, равно как и войска Суйфунского округа. В почтамте назначаются в ночное время 4 человека для переноски, в случае тревоги, почтового имущества и денег на шхуну «Фарватер.Вскоре прибыли дополнительные воинские подкрепления, и хунхузы были разбиты. Так закончилась «манзовская война, ставшая главным событием истории Владивостока 1868 г. Маленький отряд штабс-капитана Пржевальского так же принял участие в изгнании китайцев с приморской земли. Пржевальскому с его казаками пришлось конвоировать пленных во Владивосток. Так он оказался в нашем городе в первый раз и оставил его описание.









ИЗ ИСТОРИИ ТИХООКЕАНСКОГО ВОЕННО - МОРСКОГО ФЛОТА РОССИИОСНОВАНИЕ  ВЛАДИВОСТОКА       В 1859 г. генерал-губернатор
Восточной Сибири Н.Н. Муравьев-Амурский, обходя
на корабле берега залива Петра Великого, обратил особое внимание на хорошо
укрытую бухту. Предложив назвать ее Золотым Рогом, генерал-губернатор приказал
основать на берегах этой бухты военный пост, который он же, Н.Н. Муравьев-Амурский,
поименовал Владивостоком.       … Утро 20 июня 1860
г. было теплым, но пасмурным. Над густо-зелеными сопками висели тяжелые
серые облака. Из них сыпалась мелкая морось. Однако эта не очень-то приятная
погода не повлияла на хорошее настроение русских моряков, стоявших на палубе
военного
транспорта "Маньчжур". неспешно входившего в бухту Золотой Рог (всегда
интересно людям открывать для себя что-то новое, неизвестное, никогда прежде
не виданное). Офицеры, матросы, солдаты с любопытством оглядывали и спокойную
уютную бухту, и светлый песок на берегах, который ласково гладила небольшая
волна, и кудрявые сопки, с которых весело и дружно сбегали почти к самой
воде березы и липы, акации, клены и дубы. В лесных зарослях, ближе к вершинам,
сквозь туманную пелену проступали могучие кедры и стройные пихты…      Командир транспорта капитан-лейтенант
Алексей
Карлович Шефнер, осмотрев в подзорную трубу живописную местность и
облюбовав для стоянки небольшую бухточку у подножья южного склона прибрежного
хребта, приказал спустить на воду шлюпку. Сойдя в нее вместе с прапорщиком
Н.В. Комаровым, Шефнер распорядился грести вдоль берега, чтобы выбрать
участок, наиболее подходящий для высадки прибывших сюда на корабле сорока
солдат третьей роты 4-го Восточносибирского линейного батальона. Вскоре
удобное место было найдено, и солдаты начали перебираться на сушу. В вахтенном
журнале "Маньчжура" об этом событии 20 июня 1860 г. была сделана следующая

запись: "Сего числа отправлено на берег — один обер-офицер, 2 унтер-офицера
и 37 человек рядовых 4-го линейного батальона для занятия поста".      Набежавший мягкий ветерок разогнал
облака, и под лучами яркого летнего солнца все вокруг стало выглядеть еще
более живописно. Зазвенели топоры, ритмично зажужжали пилы, и вот уже солдаты
посыпают песком освобожденную от растений площадку. Через час-два на берегу
забелели палатки. Вытесав из цельного ствола дерева флагшток, солдаты глубоко
вкопали его в землю. В назначенный час на флагштоке взмыл ввысь бело-сине-красный
государственный флаг Российской империи. Держа равнение, в сторону флага
обратились взоры застывших в торжественном строю солдат. Прапорщик Комаров
салютовал трехцветному стягу саблей. Парадный церемониал свидетельствовал
— военный пост Владивосток на берегах Японского моря учрежден.       На другой день после
высадки и в последующие дни на берегу Золотого Рога снова стучали топоры,
пели пилы, оглушительно трещали падающие деревья: шло строительство. Солдаты
и матросы споро возводили казарму, кухню, склады, баню, офицерский флигель…
Через месяц после первой высадки на берег в бухту Золотой Рог пришел винтовой
корвет "Гридень" под командованием капитан-лейтенанта Г.Х. Эгершельда .
Корвету была поставлена задача нести охрану поста Владивосток и обеспечивать
гарнизон необходимыми припасами. Штурманская команда по заданию Г.Х. Эгершельда
провела промеры бухты. На географической карте, составленной по результатам
измерений лейтенантом П.Ф. Чуркиным, впервые появились новые названия:
"Гавань и пост Владивосток". "Бухта Золотой Рог".
"Мыс Эгершельда". "Мыс Чуркина".        К зиме все, в чем
ощущалась первая необходимость на посту, было сделано. Когда грянули морозы,
команда поста, экипаж корвета "Гридень" проводили топографические работы,
метеорологические наблюдения. А наиболее меткие стрелки ходили на охоту
и возвращались с богатой добычей. Трофеями охотников становились косули,
зайцы, кабаны… К этому можно добавить, что энциклопедия Брокгауза и Ефрона
сообщает, что в первый год существования поста Владивосток тигры съели
всех собак, привезенных на берег Золотого Рога из Николаевска-на-Амуре.       В последующие два года
пост продолжал строиться, расширяться. В 1862 г. военный пост был переименован

в порт. Понемногу увеличивалось его население. А 27 сентября 1863 г. во
Владивостоке появился на свет первый собственный гражданин, точнее, гражданка.
У Евдокии Матвеевны Горелко родилась дочь Надежда.     Той же осенью 1863 г. из Владивостока
в Америку, в Сан-Франциско, отправилась с дружественным визитом Тихоокеанская
эскадра под командованием контр-адмирала А.А. Попова. В эскадру входили
корветы "Богатырь". "Калевала". "Рында". "Новик". клиперы "Абрек" и "Гайдамак".
Целью визита была демонстрация солидарности с Северными штатами Америки
в их борьбе против рабовладельческого Юга. 27 сентября эскадра Попова прибыла
в Сан-Франциско. Русские моряки были восторженно встречены населением и
властями. Во всех городах, где появились наши моряки, вывешивались русские
и американские флаги, устраивались парады войск, торжественные встречи.
В июне 1864 г. когда обозначилась победа Севера над конфедератами и отпала
угроза вмешательства в американскую гражданскую войну Англии (на стороне
Юга), русские корабли были отозваны на Родину .       Осенью 1867 г. во
Владивостоке побывал известный русский путешественник и географ Н.М. Пржевальский.
Вот что он увидел на берегу Золотого Рога: "Под вечер 26 октября добрался
я до Владивостока, и в ту же ночь поднялась сильная метель… Владивосток
вытянут на протяжении более версты по северному берегу бухты Золотой Рог,
обширной и глубокой, со всех сторон обставленной горами и потому чрезвычайно
удобной для стоянки судов. Кроме солдатских казарм, офицерского флигеля,
механического заведения, различных складов провианта и других запасов,
в нем имеется около пятидесяти казенных и частных домов да десятка два
глиняных мазанок. Число жителей вместе с войсками простирается до пятисот
человек"… Пржевальский сообщил, кто были эти люди. По его данным, в
городе в 1868 г. проживало:
  • Служащих, солдат и матросов с их женами и детьми — 348;
  • Разного свободного сословия с семьями — 89;
  • Поселенцев и отставных солдат — 32;
  • Их жен и детей — 5;
  • Прочих жителей — 36;
  • Всего — 510 .
       В те годы город развивался
сравнительно медленно. Но, начиная примерно с 1869-1870 гг. рост Владивостока
становится заметнее. Все увеличивалось как бы в геометрической прогрессии.
Однако у властей еще оставались колебания: учреждать ли во Владивостоке
главный военный порт России на Тихом океане, или же избрать для этого какое-то
другое место? Например, бухту Ольгу или залив Посьет…     К началу 1871 г. все сомнения
были отринуты и выбор сделан — Владивосток. 10 февраля 1871 г. правительство
принимает решение: перевести из Николаевска-на-Амуре во Владивосток порт
с морскими учреждениями, резиденцию военного губернатора и главную базу
Сибирской военной флотилии.       Это решение дало
ощутимый импульс развитию города: значительно расширилось строительство
административных и жилых зданий, стала зарождаться промышленность, интенсивно
пошла в гору торговля… В бухте Золотой Рог в 1872 г. получили прописку
корабли Сибирской флотилии: клипер "Абрек". транспорты "Маньчжур" и "Японец".
шхуны "Восток". "Алеут". "Форватер". "Ермак". "Тунгус". канонерские лодки
"Морж". "Соболь". "Горностай". "Нерпа". пароходы "Америка". "Амур". "Суйфун"
и около 10 баркасов, барж и ботов . К 1874 г. главная улица города — Светланская
(ее так наименовали в честь русского фрегата “Светлана”) вытянулась вдоль
берега Золотого Рога почти на четыре версты. Выросли торговые дома "Кунста
и Альберса". "Чуркина и К°". в которых развернулась бойкая торговля всевозможными
товарами. Начали, говоря современным языком, выдавать продукцию новые лесопильный
и пять кирпичных заводов, мельница, пивоваренный завод…  Гораздо оживленнее
стала выглядеть гавань. Она расцветилась флагами судов многих стран мира.
Голландцы, англичане, американцы, японцы, немцы везли во Владивосток продовольствие,
мануфактуру, строительные материалы… Такому положению способствовало введенное
еще в первые годы существования Владивостока так называемое порто-франко,
согласно которому иностранцы имели право торговать без пошлины.         Некоторое
время спустя открылось и регулярное товаро-пассажирское морское сообщение.
9 марта 1880 г. из Одессы отбыл во Владивосток торговый пароход "Москва".
Спустя 46 суток пароход благополучно прибыл в бухту Золотой Рог. А через
несколько дней после этого произошло более важное событие: Владивосток
официально был утвержден городом. В его территорию были включены полуостров
Муравьев-Амурский и остров Русский. В городе тогда жили 7 300 человек.       Затем события пошли
за событиями: в апреле 1883 г. увидел свет первый номер газеты "Владивосток".
в 1885 г. закладывается механический завод, еще один кирпичный завод, паровая
мельница… Ни зимой, ни летом не умолкали в городе топоры и пилы, обреченно
шумели падающие деревья. И уже к середине 80-х годов прошлого века лес
был вырублен на расстоянии пяти километров от города… В 1893 г. открылось
железнодорожное движение между Владивостоком и Никольском (Уссурийск),
а в 1897 г. поезда пошли до Хабаровска.       В 90-х годах XIX
в. продолжало упрочиваться положение Владивостока как главной базы военно-морского
флота России на Тихом океане. Уже не парусники, а мощные паровые боевые
корабли входили в состав флота. В июле 1894 г. когда началась японо-китайская
война, русская эскадра на Тихом океане, базировавшаяся во Владивостоке,
состояла из крейсеров первого ранга "Адмирал Нахимов". "Адмирал Корнилов"
и "Рында". крейсеров второго ранга "Разбойник". "Крейсер" и "Забияка".
канонерских лодок "Маньчжур". "Бобр". "Сивуч" и "Кореец". миноносцев "Сунгари".
"Уссури". "Янчихе" и "Сучена". миноносок №№ 77, 79 и 80. А на следующий
1895 г. эскадра Тихого океана была усилена прибывшими из Средиземного моря
эскадренным броненосцем "Император Николай I". крейсерами первого ранга
"Память Азова" и "Владимир Мономах". канонерскими лодками "Гремящий" и
"Отважный". миноносными крейсерами "Всадник" и "Гайдамак". миноносцами "Свеаборг".
"Ревель" и "Борга" .       …За 35 лет крохотный
военно-морской пост превратился в крупнейший порт и военно-морскую базу
России на ее Дальнем Востоке. Но впереди у Владивостока, как и у всей страны,
сквозь мглу времени, отделяющую настоящее от будущего, начинала проступать
трагическая гроза русско-японской войны…На снимках и рисунках: парусно-винтовой транспорт "Маньчжур"
(рис. Боганца); командир транспорта "Маньчжур". впоследствии командир Владивостокского
порта А.К. Шефнер (рис. В. Чеботарева); вид на город с бухты Золотой Рог
в начале XX в. одна из первых фотографий Владивостока, 1874 г. бухта
Золотой Рог в 1890-х годах; первый трамвай на Светланской, 1912г. Светланская
в 1895 г. 
  •   ЦГА ВМФ. Ф.909. Оп.1. Д.45. Л.110
  •   Г. Дмитриев. В. Ткачев. Залив Петра Великого. Владивосток,
    1981. С. 16
  •   Л. Ермоленко, С. Иванов, Л. Иващенко, Л. Лысенко.
    Город нашенский. Владивосток, 1970. С. 38
  •   Г. Аммон. Памятные морские даты. Справочник. М., 1987.
    С. 141.
  •   Н. Пржевальский. Путешествие в Уссурийском крае (1867-1869
    гг.) М., 1940. С. 49
  •   Владивосток. Штрихи к портрету. Сборник. Владивосток,
    1985. С.24
  •   Там же. С. 40, 41










Какова история происхождения названия города Владивосток?

Андрей1961
7 месяцев назад


Город и порт на Дальнем Востоке России; политический, культурный и экономический центр региона; административный центр Приморского края и Владивостокского городского округа. Расположен на полуострове Муравьёва-Амурского и островах в заливе Петра Великого Японского моря.
6 месяцев назад


Само названия города "Владивосток" происходит от слов «владеть» и «Восток», по аналогии с Владикавказом.

Неофицально наши соседи из китая называют город — хайшэньвэй, что переводится как "залив трепанга. Это название хотя и очень редко но упоминается до сих пор.

Наши соседи но только с другой стороны (японцы) в период Мэйдзи для обозначения Владивостока подобрали созвучное иероглифическое название "урадзио", Что переводится как "Соляная бухта". Сегодня же японцы называют город урадзиосутоку при написании используют местную азбуку для написания иностранных слов "катакану" а иероглифическое написание не встречается.

автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
комментировать
й1961
4 месяца назад


Имя города из сочетания 2-х слов, это слова "владеть" и "Восток". Продолжительное время правительство России искало опору на Дальнем Востоке, пробовали Охотск и Аян, пробовали Петропавлоск-Камчатс­кий и Николаевск-на-Амуре и в средине 19 в. правительство зашло в тупик и ни один из портов не отвечал требованиям нужным правительству. Возникла надобность иметь удобную и защищенную гавань и город должен был быть вблизи торговых путей. Генерал-губернатор Муравьев-Амурский заключил договор Айгунский, началось активное изучение Приамурья и позднее на других договорах России отошли территории где находится сейчас Владивосток. Имя города появилось в середине 1859 г. , оно появилось в газетных статьях и именовало бухту. И 20.06.1860 г. транспорт "Манджур" под командованием А.К.Шефнера привез в бухту Золотой Рог воинское подразделение и основали военный гарнизон названный Владивосток.
комментировать










в каком году был основан город Владивосток?

Друг №1
Высший разум

(767961),

закрыт


10 лет назад Michel GriboffПросветленный
(27563)

10 лет назад
Согласно древним китайским источникам, берега около места нынешнего расположения Владивостока, были густо населены. По легенде, во времена династии Юань (1271—1368) в месте, приблизительно соответствующем Владивостоку, находился город Юнминчэн (кит. пиньинь Y?ngm?ngch?ng, что можно перевести как «город вечного света) . Это подтверждается многими археологическими находками . Согласно древнекитайским летописям, эта территория обезлюдела из-за войн между Китаем и Кореей. Нерчинский договор 1689 года закреплял территорию, занимаемую сегодня всем Приморским краем, за Китаем. Территория отошла к России лишь после подписания в 1858 году Айгунского договора.Залив Петра Великого, на побережье которого расположен Владивосток, стал известен в Европе только в 1852 благодаря французскому китобою, случайно совершившему зимовку в бухте Посьет. По некоторым сведениям, этот же китолов в 1851 посетил и бухту Золотой Рог.На китайском языке Владивосток до сих пор известен под именем «хайшэньвэй (или «хайшэньвай) , что в переводе означает «город у залива трепанга .В 1856 судно «Винчестер из состава англо-французской эскадры, искавшей Российскую эскадру во время Крымской войны, посетило бухту Золотой Рог. В то время бухта имела лишь китайское название, в переводе означавшее «бухта трепанга . Англичане дали ей своё название — Порт Мэй.В 1859 генерал-губернатор Восточной Сибири Николай Николаевич Муравьёв-Амурский, обходя на корабле берега залива Петра Великого, обратил особое внимание на хорошо укрытую бухту. Она напоминала бухту Золотой Рог в Константинополе, и генерал-губернатор предложил назвать её так же, а на берегах бухты приказал основать военный пост, который он же поименовал Владивостоком. Название сформировано по модели появившегося в конце XVIII века названия крепости Владикавказ от слов «владеть и «Восток . В японском языке в период Мэйдзи для обозначения Владивостока было подобрано созвучное иероглифическое название "урадзио". «Соляная бухта) . Остальные ответы"Владивосток, Владивосток, Владивосток. .На Маяке твоём не гаснит огонёк"Основан 2 июля 1860 года. Сегодня – столица, крупнейший город Приморского края. Население – 850 000 человек. Площадь – свыше 600 кв. км. Города-побратимы: Джуно, Сан-Диего, Такома (США) ; Ниигата, Акита, Хакодате (Япония) , Пусан (Южная Корея) , Далянь (Китай) .Добро пожаловать во Владивосток – столицу Приморья! Владивосток – удивительный город, и если вы станете его гостем, то без труда убедитесь в этом.Крупнейший порт Дальнего Востока России, Владивосток расположен на полуострове Муравьева-Амурского. Не зря наш город называют «Жемчужиной Приморья - без Японского моря, омывающего бухты Улисс, Патрокл, Диомид, Золотой Рог, Владивосток представить невозможно. По праву Владивосток гордится своими островами – Попова, Рейнеке, Русским, давно уже ставшими лучшим местом отдыха для горожан и наших гостей.Климат Владивостока своеобразен, но не разочарует никого, в особенности тех, кто посетит его в июле – сентябре. Это время давно заслужило славу приморского «бархатного сезона . Во Владивостоке знают: настоящее лето здесь начинается в июле и заканчивается осенью.Владивосток не только пользуется дарами природы – свою славу город создает сам. Владивосток – крупнейший промышленный и научный центр Дальнего Востока. Отлаженные партнерские отношения с ведущими странами АТР позволяют смело сказать: настоящий бизнес Приморья делается здесь, во Владивостоке. Владивосток – город, где люди не стесняются зарабатывать, умеют и любят это делать.Источник: сайт









2 июля 1860 г.
158 лет назад

Основан город-порт Владивосток

Порт Владивостока (Фото: Maxim Tupikov, Shutterstock)
В 1859 году генерал-губернатор Восточной Сибири Н.Н. Муравьев-Амурский открыл в заливе Петра Великого удобную бухту. Он предложил назвать ее Золотой Рог и приказал основать в ней военный пост, который получил название Владивосток.
(20 июня) 2 июля 1860 года в бухту Золотой Рог вошел военный корабль «Маньчжур, которым командовал капитан-лейтенант Алексей Шефнер. На берег высадились 3 офицера и 37 солдат, которые начали строительство поста.


В 1871 году российское правительство решило перенести во Владивосток главный порт России на Тихом океане из Николаевска-на-Амуре. Город стал стремительно развиваться: строились административные и жилые здания, стала зарождаться промышленность, росла торговля. В 1872 году в бухте Золотой Рог встали корабли Сибирской военной флотилии. Появились крупные торговые компании, лесопильный и кирпичные заводы, мельница, пивоваренный завод. В гавань Владивостока заходили голландские, английские, американские, японские, немецкие суда.
В 1880 году Владивосток официально получил статус города. В его территорию вошли также полуостров Муравьева-Амурского и остров Русский. В конце 19 века Владивосток уже был большим портовым и промышленным городом, главной базой военно-морского флота России на Тихом океане.
В советское время, начиная с 1958 года, Владивосток стал морской базой советского флота и в течение 30 лет был закрыт для посещения иностранцев. В 1959 году, после посещения США, во Владивосток прибыл Никита Хрущев. Находясь под впечатлением от визита в Америку, он решил сделать Владивосток городом лучшим, чем Сан-Франциско. В 1960-х во Владивостоке началось бурное жилищное строительство, которое стало сильнейшим импульсом в развитии города за весь советский период. 20 сентября 1991 года президент России Борис Ельцин подписал указ «Об открытии Владивостока для посещения иностранными гражданами, и, начиная с нового 1992 года, Владивосток перестал быть закрытым городом. А в 2010 году ему было присвоено почетное звание «Город воинской славы.
Facebook









Древняя история

В древности территория современного Владивостока входила в состав государства Бохай (698—926 гг.), начиная с X века принадлежала киданям, а затем чжурчжэням. В начале XIII века на территории современного Приморья существовало несколько городов чжурчжэньского государства Восточное Эта. Все они были разрушены монголами в результате нападения в 1233 году, после чего территория пришла в запустение. Существует легенда, что во времена династии Юань (1271—1368) в месте, примерно соответствующем Владивостоке, находился город Юнминчен. Позже из-за споров между маньчжурами и ханьцами южное Приморье обезлюдели и практически не упоминалось вплоть до XIX века.Нерчинский договор 1689 года закреплял территорию, занимаемую сегодня Приморским краем, за Китаем. Территория отошла к России лишь после подписания в 1858 году Айгуньского договора.

XIX века — начало XX века


Владивосток в истории России. Залив Петра Великого, на побережье которой расположен Владивосток, стал известным в Европе только в 1852 году благодаря членам экипажа французского китобойного судна, случайно сделало зимовку в бухте Посьет. По некоторым сведениям, эти же китобои в 1851 г. посетили и бухту Золотой Рог.В 1856 г. английское судно «Винчестер из состава англо-французской эскадры, искавшей российскую эскадру во время Крымской войны, посетило бухту Золотой Рог. Англичане назвали ее Порт Мэй.В 1859 г. генерал-губернатор Восточной Сибири Николай Николаевич Муравьев-Амурский, обходя на корабле берега залива Петра Великого, обратил особое внимание на хорошо укрытую бухту. Она напоминала бухту Золотой Рог в Константинополе, и генерал-губернатор предложил назвать ее так же, а на берегах бухты приказал основать военный пост, который он же именовал Владивостоком.20 июня (2 июля по новому стилю) 1860 г. военный корабль «Маньчжур под командованием капитан-лейтенанта Алексея Карловича Шефнера основал военный пост, который теперь уже официально получил название Владивосток. В вахтенном журнале «маньчжуры об этом событии была сделана следующая запись: «Сего числа отправлено на берег — один обер-офицер, 2 унтер-офицера и 37 человек рядовых 4-го линейного батальона для занятия поста. Солдаты и матросы под командованием прапорщика Комарова приступили к постройке поста.Через месяц после первой высадки на берег в бухту Золотой Рог пришел винтовой корвет «Гридень под командованием капитан-лейтенанта Г. Х. Эгершельд. Корвета была поставлена ??задача нести охрану поста Владивосток и обеспечивать гарнизон необходимыми запасами.В 1862 г. военный пост был переименован в порт, а для увеличения объемов внешней торговли ему был предоставлен статус порто-франко (свободного порта).Первый ребенок родился во Владивостоке в сентябре 1863 года.В 1871 г. во Владивосток была переведена (с Николаевська-на-Амуре) главная база Сибирской военной флотилии, резиденция военного губернатора и другие морские учреждения. В том же году подводный телеграфный кабель связал Владивосток с Шанхаем и Нагасаки.Постоянная пароходная линия связала Владивосток с Санкт-Петербургом и Одессой в 1879 г.В 1880 г. Владивосток (полуостров Муравьева-Амурского и Русский остров) был выделен в особое «военное губернаторство и получил статус города.16 марта 1883 г. Александр III утвердил первый герб города.В 1888 г. Владивосток стал центром Приморской области.В мае 1891 г. Владивосток посетил цесаревич Николай, наследник российской короны. Он возвращался из путешествия по странам Востока, и первым русским городом при его возвращении стал Владивосток. Во время своего визита Цесаревич заложил железную дорогу с каменным вокзалом, сухой док для ремонта кораблей и памятник адмиралу Невельскому.В 1893 г. открылось железнодорожное движение между Владивостоком и Никольском (Уссурийском), в 1897 году была построена железная дорога Хабаровск — Владивосток, а в 1903 г. открылось прямое железнодорожное сообщение с Москвой по Транссибирской магистрали.В 1890-х гг. Владивосток постепенно превращался в место сосредоточения русской культуры на Дальнем Востоке. Владивосток был организационным центром экспедиций российских путешественников и ученых М. М. Пржевальского, C. Макарова, В. К. Арсеньева, В. Л. Комарова (впоследствии президента Академии наук СССР) и других. В 1899 г. во Владивостоке открыт Восточный институт.

Советский период


Путешествие по Владивостоку. После большевистского переворота в России 1917 года в городе неоднократно менялись правительства, высаживались военные десанты японских, британских, французских и американских экспедиций. К 1920—1921 Владивосток — в составе Дальневосточной Республики. В 1921—1922 — столица независимой Республики Приамурья.С конца 1922 г. — в составе РСФСР. С 1938 г. — центр Приморского края. Став в 1958 году морской базой советского флота, Владивосток в течение 30 лет был закрыт для посещения иностранцев.В 1959 году, после посещения США, во Владивосток прибыл Никита Сергеевич Хрущев. Находясь под впечатлением от недавнего визита в Америку, Хрущев выдвинул лозунг сделать Владивосток городом лучшим, чем Сан-Франциско. Следствием этого визита стало бурное жилищное строительство 60-х годов и мощный импульс в развитии города за весь советский период. В частности, был построен Владивостокский фуникулер и проспект 100-летия Владивостока.В 1974 году во Владивостоке состоялась встреча Леонида Ильича Брежнева с президентом США Джеральдом Фордом с целью подписания документов по договору ОСВ-2.20 сентября 1991 года президентом РСФСР Борисом Ельциным был подписан указ № 123 «Об открытии г. Владивостока для посещения иностранными гражданами, со вступлением которого в силу с 1 января 1992 г. Владивосток перестал быть закрытым городом.

География


Вид из космоса. Владивостокский городской округ занимает территорию полуострова Муравеева-Амурского до поселка Трудовое включительно, полуостров Песчаный, около 50 островов залива Петра Великого (среди которых только 6 имеют площадь более одного км?: Русский, Попова, Рейнеке, Рикорда, Шкота, Елены). Он протянулся на расстояние около 30 км с юга на север и почти 10 км с запада на восток (без полуострова Песчаный), омывается водами Амурского и Уссурийской заливов, входящих в акваторию залива Петра Великого Японского моря. В состав городского округа входит непосредственно город Владивосток, поселки Трудовое, остров Русский, остров Попова, остров Рейнеке и село Береговое.По данным государственного земельного кадастра на 1 января 2005 г. общая площадь земель в пределах Владивостокского городского округа составляет 56154 га. Часть города, расположенная на полуострове Муравьева-Амурского, включая поселок Трудовое, имеет площадь 35044 га, а расположена на полуострове Песчаный (с прилегающей территорией), имеет площадь 7525 га. Остров Русский, самый крупный из островов, входящих в городской округ, имеет площадь 9764 га. Площадь остальных островов в целом составляет 2915 га.Бухта Золотой Рог, по обоим берегам которой располагается Владивосток, является удобным местом стоянки судов. Здесь также располагаются торговый и рыбный порты, судоремонтные предприятия. Однако она разделяет город на две части, затрудняя транспортное сообщение. Впервые идея строительства моста через Золотой Рог была озвучена еще в XIX веке. 25 августа 2008 г. строительство моста было начато, расчетный срок строительства — 39 месяцев.Речная сеть малоразвита, представлена ??в основном небольшими реками и ручьями. Крупнейшие среди них: Обьяснення, Первая речка, Вторая речка, Седанка, Богатая, — все текут с востока на запад и, кроме реки Обьяснення, впадают в Амурскую залив. На реках Седанка и Богатая имеются водохранилища.Самая высокая точка исторической части города — сопка Орлиное Гнездо высотой 199 м над уровнем моря (по другим источникам — 214 м). На территории города высокой точкой является сопка Холодильник — 257 м. В пригороде есть и высшие сопки. Самая высокая из них — гора Варгина высотой 458 м. На этой сопке расположен крупнейший форт Владивостокской крепости — Форт № 2 императора Петра Великого.Владивосток расположен на той же широте, что лишь на несколько градусов севернее, чем Нью-Йорк и Чикаго.Расстояние до Москвы по прямой (точнее, по дуге над поверхностью Земли) составляет 6430 километра, по железной дороге 9288 километров. Расстояние до других городов по прямой: Бангкок — 5600 км, Сан-Франциско — 8400 км, Сеул — 750 км, Токио — 1050 км.

Климат

Климат Владивостока умеренный, муссонный. Зима сухая и холодная с ясной погодой. Весна продолжительная, прохладная, с частыми колебаниями температуры. Лето теплое и влажное, на летние месяцы приходится максимум количества осадков. Осень в городе как правило теплая, сухая, с ясной погодой.Среднегодовая температура воздуха в городе 4,2 °C. Самый теплый месяц — август, с температурой 19,6 °C, холодный — январь (-12,6 °C). Абсолютный максимум температуры 34,1 °C был зарегистрирован 21 августа 1921 и в июле 1939 года, минимум ?31,4 °C регистрировался 10 января 1931.Средний годовой уровень осадков составляет 826 мм. Рекордный максимум осадков за сутки 243,5 мм пришелся на 13 июля 1990 год (тайфун «Робин). Абсолютный максимум осадков за месяц, 405 мм, был зарегистрирован в июле 2005 года.

Демография

Население непосредственно города Владивостока — около 580,8 тыс. чел. (2007). В результатах переписи 2002 года также сообщается, что население города с подчиненными его администрации населенных пунктов на тот момент составляло 620,6 тыс. чел.До конца 30-х годов XX века в городе существовали довольно значительные китайские, японские и корейские общины. В 20-е годы XX века стала проводиться политика вытеснения иностранной рабочей силы, численность общин стала сокращаться, и к 1939 году все общины прекратили свое существование.С 1958 по 1988 г. Владивосток был закрытым городом, жить в нем и даже просто посещать его разрешалось гражданам СССР по специальному разрешению.

Экономика и промышленность

Город имеет развитую промышленностью и полноценно участвует в экономике страны, так как является удобно расположенным портом. Промышленное машиностроение главным образом включает судостроение и судоремонт, а также производство оборудования для рыбной отрасли (приборостроительные, инструментальные и радиозаводы).Электрическую и тепловую энергию для города производит Владивостокская ТЭЦ-2.Для нужд самого города легкая (одним из больших предприятий легкой промышленности является швейная фабрика «Заря), пищевая (рыбокомбинат, несколько хлебозаводов, мясокомбинаты, молокозавод, кондитерская фабрика, заводы ликероводочных и пиво-безалкогольных напитков), а также строительная промышленность (заводы строительных материалов, железобетонных конструкций и комбинаты крупнопанельного домостроения). Спрос на продукцию этих предприятий не ограничивается городскими потребностями: они обслуживают и другие населенные пункты Приморского края. Некоторые товары (в частности, пищевой и ликероводочной промышленности) поставляются в другие регионы страны.Владивосток является базой рыбного промысла и рефрижераторного флота. В XX веке, Владивосток также был базой китобойного и краболовного промыслов.В 1990-е годы многие отрасли экономики оказались в затруднительном положении, особенно это коснулось предприятий, специализирующихся на судостроении и судоремонте, что ранее обеспечивали нужды военно-промышленного комплекса.Владивосток является промежуточной точкой между Транссибирской железнодорожной магистралью и тихоокеанскими морскими путями, превращает его в важный грузовой и пассажирский порт. В 2002 объем внешней торговли Владивостока достиг показателя 725 000 000 долларов (206 000 000 — экспорт, 519 — импорт). Главными статьями экспорта являются рыба и морепродукты, древесина, черные и цветные металлы, суда. Основными предметами импорта стали продукты питания, лекарственные средства, одежда, обувь, бытовая техника и суда. Владивосток является важным перевалочным пунктом для товаров, импортируемых из Японии, Южной Кореи и Китая. Заметную долю товарооборота занимает ввоз подержанных автомобилей из Японии. За пределами края известен владивостокский авторынок «Зеленый угол, специализирующийся на продаже подержанных японских автомобилей.

Городской


Фуникулер. Основными видами общественного транспорта Владивостока есть автобус, трамвай и троллейбус. Практически все автобусные перевозки осуществляются частными компаниями. Кроме того, в городе есть фуникулер, а отдаленные районы города и островные территории связаны морскими линиями (паромами и катерами). Пригородные поезда можно частично отнести к городскому транспорту.14 августа 2009 года начат демонтаж трамвайных путей в центре города. Планируется, что трамвайные линии останутся только в менее загруженных периферийных районах.Жители Владивостока осуществляют от 462 тысяч поездок на общественном транспорте в выходные дни до 782 тысяч в будни, используя для этого 289 остановочных-пересадочных пунктов; перевозки осуществляет 21 частная автотранспортная компания, а также ОАО «Электротранспорт, в чьем ведении находятся трамваи и троллейбусы, и ООО «МОРТРАНС, которое предоставляет пассажирам морские катера и паромы. В последние годы существования СССР в городе было запланировано сооружение метрополитена. В настоящее время планов по строительству метрополитена во Владивостоке нет.









История Владивостока

 

Будущему городу предшествовал военный пост на берегу бухты Золотой Рог.Н.Н. Муравьёв-Амурский назвал пост Владивостоком. В 1860 году на берегу Японского моря поднят государственный флаг Российской империи. В 1871 году во Владивосток переводят пост с резиденцией военного губернатора и главную базу Сибирской военной флотилии. В 1880 году Владивосток официально объявлен городом.

История Владивостока начинается с подписания «Айгунского договора» между Российским и Дайцинским (Китай) государствами от «16 дня 1858 года». Инициатором договора был генерал-губернатор Восточной Сибири Николай Николаевич Муравьёв-Амурский. В итоге Россия обзавелась приморской территорией на Дальнем Востоке Государства.

В 1859 году Н.Н. Муравьёв-Амурский, обходя на корабле берега залива Петра Великого, обратил внимание на хорошо укрытую бухту. Генерал-губернатор предложил назвать её Золотым Рогом и приказал основать на берегах бухты военный пост, который он же, Н.Н. Муравьёв-Амурский, назвал Владивостоком.

Двадцатого июня 1860 года в бухту Золотой Рог прибыл транспорт «Манчжур» под командованием капитан-лейтенанта Алексея Карчалова Шефнера. На берег высадился отряд из 40 человек во главе с прапорщиком Н.В. Комаровым. В вахтенном журнале «Маньчжура» об этом событии 20 июня 1860 года сделана запись: «Сего числа отправлено на берег – один обер-офицер, 2 унитер-офицера и 37 человек рядовых 4-го линейного батальона для занятия поста». В тот же день на месте высадки был поднят государственный флаг Российской империи. На берегах Японского моря возник новый военный пост России Владивосток.

Через месяц после первой высадки в бухту Золотой Рог пришёл винтовой корвет «Гридень» под командованием капитан-лейтенанта Г.Х. Эгершельда. Корвет должен был нести охрану поста Владивосток и обеспечивать гарнизон необходимыми припасами. Штурманская команда по заданию Г.Х. Эгершельда провела промеры бухты. На географической карте, составленной по результатам измерений лейтенантом П.Ф. Чуркиным, впервые появились новые названия: «Гавань и пост Владивосток», «Мыс Чуркина», «Мыс Эгершельда», «Бухта Золотой Рог».

В 1861 году командование постом принял первый официальный командир, лейтенант Е.С. Бурачек, старший офицер клипера «Разбойник». Е.С. Бурачек дожил до 50-летнего юбилея своего города. После смерти прах первого командующего городом был перенесён во Владивосток.

Следующие два года пост быстро строился и расширялся. В 1862 году его переименовали в порт. Росло его население. Двадцать седьмого сентября 1863 года во Владивостоке появился на свет первый собственный гражданин, точнее гражданка. У Евдокии Матвеевны Горелко родилась дочь Надежда.

Осенью 1867 года во Владивостоке побывал известный русский путешественник и географ Н.М. Пржевальский. Вот что он увидел на берегу Золотого Рога: «Под вечер 26 октября добрался я до Владивостока, и в ту же ночь поднялась сильная метель. Владивосток вытянут на протяжении более версты по северному берегу бухты Золотой Рог, обширной и глубокой, со всех сторон обставленной горами и потому чрезвычайно удобной для стоянки судов. Кроме солдатских казарм, офицерского флигеля, механического заведения, различных складов провианта и других запасов, в нём имеется около пятидесяти казённых и частных домов да десятка два глиняных мазанок. Число жителей вместе с войсками простирается до пятисот человек».

Десятого февраля 1871 года правительство решает перевести из Николаевска-на-Амуре во Владивосток порт с морскими учреждениями, резиденцию военного губернатора и главную базу Сибирской военной флотилии. С этого момента  Владивосток растёт уже стремительно. Значительно расширяется строительство административных и жилых зданий, расширяется торговля, начинают работать новые лесопильни и пять кирпичных заводов, мельница, пивоваренный завод. Развитию города способствовал также режим беспошлинной торговли. К 1874 году Светланская, главная улица Владивостока, вытянулась вдоль берега Золотого Рога почти на четыре версты. Улицу назвали так в память о визите во Владивосток фрегата «Светлана». На ней во Владивосток приплыл четвёртый сын императора Александра II князь Алексей Александрович.

В 1875 году военный губернатор Приморской области генерал-майор Симонов разрешил избрать во Владивостоке  городскую думу. Десятого мая 1880 года Владивосток с 7 300 жителями официально был объявлен городом и выделен из состава Приморской области как самостоятельная административная единица. В его территорию вошли полуостров Муравьёв-Амурский и остров Русский. Первым городским головой стал отставной подпоручик Фёдоров. Он правил городом справедливо и умело, за что был награждён четырьмя российскими, японскими и китайскими орденами и многими медалями.

К этому времени открылось регулярное товаро-пассажирское морское сообщение. Девятого марта 1880 года из Одессы во Владивосток отбыл торговый пароход «Москва». Спустя 46 суток пароход благополучно прибыл в бухту Золотой Рог.

В апреле 1883 года увидел свет первый номер газеты «Владивосток». В том же году были организованы перевозки крестьян морем из Одессы во Владивосток. В 1885 году закладывается механический завод, ещё один кирпичный завод, паровая мельница. В 1893 году открылось железнодорожное движение между Владивостоком и Никольским (Уссурийск), а в 1897 году поезда пошли до Хабаровска.

В мае 1891 года во Владивосток после полугодового кругосветного морского путешествия пришёл крейсер «Память Азова». На его борту находился великий князь, наследник престола, будущий последний император России Николай II. Прибыв во Владивосток, он участвовал в закладках восточного участка Транссибирской магистрали, железнодорожного вокзала, сухого дока для ремонта судов Тихоокеанской эскадры, а также памятника адмиралу Г.И. Невельскому. В честь пребывания наследника российского престола во Владивостоке на улице Петра Великого была построена Триумфальная арка, замечательное архитектурное сооружение того времени. Снесли арку в 1927 году.

В 1899 году во Владивостоке был основан Восточный институт, первое высшее учебное заведение на Дальнем Востоке. В 1907 году парадный вход в здание был фланкирован двумя привезёнными из Манчжурии скульптурами фантастических львов «ши-цзы», целиком высеченных из гранита. В этом же году сходные изваяния львов были отправлены в Петербург. Они и поныне стоят у пристани на Петровской набережной.

В 1900 году Владимир Клавдиевич Арсеньев, тогда молодой офицер, добился перевода для прохождения службы во Владивостоке. За 30 лет жизни на Дальнем Востоке этот знаменитый исследователь, писатель и географ совершил более 20 экспедиций, написал свыше 80 книг и статей.

К началу XX века крохотный военно-морской пост превратился в крупнейший порт и военно-морскую базу России на Дальнем Востоке.

Русско-японская война лишь краешком задела город: обстрел, частичная эвакуация. Основная же тяжесть войны была южнее, в Корее, у стен Порт-Артура, в Манчжурии. В то же время город начали интенсивно укреплять. Владивостокская крепость, почти законченная к 1915 году, считалась лучшей из всех приморских крепостей мира.